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(記者田煦/綜合報導) 北拉斯維加斯機場正規劃擴建跑道，以因應未來航空需求，但工程可能導致Carey大道部分路段永久封閉，影響每日超過1萬3,000輛車通行。儘管相關計畫尚未定案，已引發當地居民對交通壅塞及出行不便的擔憂。
北拉斯維加斯機場是內華達州兩座獲美國聯邦航空管理局（FAA）指定的國家級疏解機場之一，主要分擔哈里里德國際機場的航空需求，提供通用航空、商務航空、包機及飛行訓練等服務。此次擴建屬於機場未來20年的長期發展規劃，旨在提升設施容量，並符合FAA對不同機型的跑道安全標準。
根據機場公布的最終總體規劃報告，為延長及拓寬跑道，可能需要永久封閉Carey大道介於Simmons街與Allen巷之間、長約半英里（約800公尺）的路段，並新建一條連接Carey大道與Lake Mead大道的道路，作為替代通行路線。
交通研究顯示，Carey大道目前每日車流量超過1萬3,000輛，預估至2050年將增加23%。若封路計畫實施，原本行經該路段的車流約有59%將轉往Lake Mead大道，另有15%改走Cheyenne大道，其餘則分散至周邊道路。
研究指出，透過相關道路改善工程，可望緩解封路造成的交通壓力。雖然部分駕駛人在尖峰時段可能受到影響，但預估至2050年，整體區域每日行車時間及距離不會因此明顯增加。
然而，當地居民對此仍有疑慮。經常行經Carey大道的Jennifer Chavira表示，這條道路是她工作及日常採買的重要路線，若未來封閉，恐使原本已相當繁忙的Lake Mead大道、Rancho大道及Simmons街更加壅塞。她也擔心，若民眾只能從Lake Mead大道進出附近購物中心，交通狀況將更加混亂。
對此，機場發言人表示，依據目前使用北拉斯維加斯機場的飛機類型，延長跑道是符合FAA標準的必要措施，而考量跑道延伸及相關飛行路線，所有評估方案均涉及Carey大道改道。
不過，擴建計畫仍面臨土地取得及行政審查程序。由於部分預定開發土地屬北拉斯維加斯市政府所有，未來若要推動工程，仍須經市府批准，將相關土地出售給克拉克縣航空局。
北拉斯維加斯市政府指出，目前交通研究及潛在道路調整方案仍須經FAA審查與核准，整體計畫尚處於初步研議階段，因此現階段無法確定Carey大道可能封閉的具體程序。根據縣府提供的資訊，相關工程可能還需將近十年才會動工。
目前機場擴建及道路封閉方案均尚未獲得最終批准。未來隨著FAA審查持續推進，機場及地方政府仍須在航空發展需求與居民交通便利性之間取得平衡。
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