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（記者柳俐/綜合報導）多虧了折扣「空趟航班（empty leg）」以及日益增多的半私人出行選項，搭乘私人噴射機進出拉斯維加斯，其實比許多旅客預期的還要容易實現。
拉斯維加斯經常迎來大量為了超級盃、拉斯維加斯大獎賽（F1）及大型UFC格鬥賽等重大活動而抵達的私人飛機。源源不絕的交通流量為擁有和營運這些飛機的公司帶來了物流挑戰，但也為行程具備彈性的旅客開啟了大門，讓他們有機會買到折價極多的機位。
省錢的方法之一就是預訂「空趟航班」——這是營運商在沒有乘客的情況下，需要將飛機調度至別處的飛行。西路斯航空（Cirrus Aviation）透過包含其「Theos」會員方案在內的管道，提供折扣機票。
「噢，我甚至不知道該從哪裡說起。首先是它的便利性，不用經過TSA（安全檢查），還能跟朋友享有更親密的體驗。」數位暨社群媒體行銷人員雀拉・莉伊（Chera Leigh）說。她經常使用私人飛機出行。
莉伊表示，對某些旅客來說，這樣的體驗十分值得額外花費。「如果你想要提升體驗、想創造回憶，我認為多花點錢和家人一起做這樣的事絕對值得，因為這會是持續一輩子的回憶。」她說。
西路斯航空執行長布萊恩・基普（Brian Kip）表示，當旅客能夠在幾天內調整行程時，空趟航班可以大幅降低搭乘私人飛機的成本。例如，某位客戶可能預訂了一張從舊金山到丹佛的機票，但飛機原本停在拉斯維加斯，需要被調度到舊金山。必須把飛機開上去。所以我們不讓它空著飛上去。」基普說。
基普指出，這種彈性可以轉化為巨大的節省。「因此，這讓那些在幾天內有行程彈性的旅客能夠說，嘿，我會搭那班飛機，而且費用……你知道的，實際上只佔你包下整架飛機費用的一小部分。」他說。
空趟航班的定價取決於噴射機的大小和目的地。
對於想要享有部分私人航空便利、卻又不想包下整架飛機的旅客來說，半私人服務是另一種選擇。JSX航空擁有專屬的客戶貴賓室，提供流暢的體驗，包括直接走到噴射機旁登機，無需使用停車場，也不必經過TSA安檢。
「我們營運的方式和提供的服務，實際上能讓人們享受到私人飛機的體驗——只需在起飛前20分鐘抵達機場，且飛機上只有大約另外30名乘客。」JSX總裁大衛・德拉賓斯基（David Drabinsky）說.
JSX使用的噴射機與常在支線機場看到的飛機相似。座位配置比「空中客廳」更接近一般的商業航班，但德拉賓斯基表示，這樣的結構有助於降低成本。
「整架飛機並非專屬於你，這意味著你不必支付整架噴射機的費用，而是只支付其中的三十分之一。而且由於我們的營運規模，以拉斯維加斯為例，我們某些情況下每天有多達50個航班，我們能夠降低成本規模，使這一切變得負擔得起。」德拉賓斯基說。
西路斯航空目前正提供免費註冊「Theos」會員的優惠，可享有空趟航班更深度的折扣。JSX也提供免費的常客會員計畫與折扣，該公司表示，旅客若選擇在週四或週五離開拉斯維加斯、並在週日或週一返回（這幾天屬於較慢的旅遊日），可能會找到更優惠的票價。
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